Hyundai, sürücünün aracını park etmesine gerek bırakmadan otomobilleri belirlenen alanlara taşıyabilen yeni park robotlarını test etmeye hazırlanıyor. Hyundai Motor, Hyundai Wia ve Hyundai E&C tarafından yürütülen çalışma kapsamında geliştirilen sistemde sürücünün otomobilini yalnızca belirlenen teslim noktasına bırakması yeterli oluyor. Ardından devreye giren ince yapılı robotlar aracın altına giriyor, tekerleklerini yerden kaldırıyor ve otomobili uygun park noktasına taşıyor. Hyundai, robotlu park sistemi sayesinde mevcut otopark alanlarının daha verimli kullanılmasını ve kapasitenin yüzde 20 ile yüzde 50 arasında artırılmasını hedefliyor. Sistemin sağlayacağı alan tasarrufunun temelinde ise sürücü ve yolcuların araç kapılarını açması için otomobiller arasında geniş boşluk bırakma ihtiyacının ortadan kalkması bulunuyor. Robotların farklı yönlerde hareket edebilmesi sayesinde normal araçların manevra yapmakta zorlandığı dar bölümler de park alanı olarak değerlendirilebiliyor. Teknolojinin ilk testlerinden biri Güney Kore’deki apartman kompleksinin yer altı otoparkında gerçekleştirilecek.
Park Robotları 3 Bin 400 Kilograma Kadar Araç Taşıyabiliyor
Yeni sistemin testleri Güney Kore’nin Siheung bölgesinde bulunan apartman kompleksinde yapılacak. Yer altı otoparkına iki set Hyundai WIA park robotu yerleştirilecek ve toplam 53 park alanı sistem tarafından yönetilecek.Yaklaşık 110 milimetre kalınlığındaki robotlar otomobillerin altına girebilecek şekilde tasarlandı. Tekerlekleri kaldırdıktan sonra aracı park noktasına götüren sistem, 3 bin 400 kilograma kadar ağırlığa sahip otomobilleri taşıyabiliyor.Robotlarda çevrenin algılanması için LiDAR sensörlerinden yararlanılıyor. Sistemin ulaşabildiği en yüksek hız ise saatte 4,3 kilometre olarak açıklandı.Sürücü otomobilini almak istediğinde otopark içerisinde bulunan kiosk üzerinden talep oluşturuyor. Robot daha sonra aracı bulunduğu park noktasından alarak teslim alanına getiriyor.
Aynı Otoparka Daha Fazla Otomobil Sığabilecek
Robotların kullanılmasıyla otomobiller arasında kapıların açılması için bırakılan boşluk azaltılabiliyor. Araçların birbirine daha yakın park edilmesi aynı büyüklükteki alana daha fazla otomobil yerleştirilmesine imkan sağlıyor.Robotların her yöne hareket edebilmesi de dar otoparklarda avantaj sağlıyor. Geleneksel şekilde park edilirken manevra alanı olarak bırakılan bazı bölümlerin yeni sistem sayesinde daha verimli kullanılabileceği belirtiliyor.Hyundai, robotlu sistemle mevcut otoparkların kapasitesini yüzde 20 ile yüzde 50 arasında artırmayı ve park sırasında meydana gelebilecek araç kazalarını azaltmayı hedefliyor.