İkinci el araç alırken nelere dikkat edilmeli, ekspertize gitmeden önce hangi kontroller yapılmalı? Aracın kilometresi gerçeği yansıtıyor mu, motorunda sorun var mı, daha önce ağır hasar almış olabilir mi? İkinci el otomobil satın alırken ekspertiz işlemi önemli olsa da aracı servise götürmeden önce yapılabilecek bazı temel kontroller, sorunlu araçların erkenden elenmesine yardımcı olabiliyor. Direksiyon, vites topuzu ve pedal gibi sık kullanılan bölümlerdeki aşınmalardan motor sesine, egzoz dumanından kaporta hizalarına kadar birçok ayrıntı aracın geçmişi hakkında ipucu verebiliyor. Bu kontroller ekspertizin yerini tutmasa da alıcıların araç hakkında ilk değerlendirmeyi yapmasını ve gereksiz ekspertiz masrafından kaçınmasını sağlayabiliyor.
Kilometre, İç Mekan Ve Motor Kontrolü Nasıl Yapılır?
Aracın göstergesinde yazan kilometre ile iç mekandaki yıpranma seviyesinin uyumlu olup olmadığı kontrol edilebilir. Direksiyon simidi, vites topuzu, kapı kolları, pedal lastikleri ve sürücü koltuğu bu noktada ilk bakılması gereken alanlar arasında yer alıyor.
Düşük kilometreli olduğu belirtilen bir araçta direksiyonun aşırı parlamış, pedal lastiklerinin belirgin şekilde aşınmış veya koltuk yan desteklerinin çökmüş olması daha detaylı inceleme yapılmasını gerektirebilir. Kapı fitilleri, paspaslar, tavan döşemesi ve torpido bölgesindeki deformasyonlar da kullanım biçimi hakkında fikir verebilir.
Farların üretim tarihleri ile sağ ve sol taraftaki montaj hizaları da kontrol edilebilir. Birbirinden farklı üretim tarihine sahip farlar veya gövdeye tam oturmayan parçalar, geçmişte değişim ya da onarım yapılmış olabileceğini gösterebilir.
Motor çalıştırıldıktan sonra rölanti sesi dinlenmeli. Düzensiz çalışma, vuruntu veya alışılmadık metalik sesler fark edilirse araç detaylı mekanik kontrolden geçirilmelidir.
Test sürüşü sırasında egzozdan çıkan duman da takip edilebilir. Sürekli ve yoğun siyah, mavi veya beyaz duman görülmesi farklı mekanik sorunlara işaret edebileceğinden uzman kontrolü gerekir.
Kaporta Hizaları Ve Test Sürüşünde Nelere Bakılmalı?
Aracın mümkünse düz bir zeminde incelenmesi gerekiyor. Gövdenin sağ ve sol tarafında belirgin yükseklik farkı bulunup bulunmadığı, kapı ve çamurluk aralıklarının birbirine yakın olup olmadığı kontrol edilebilir.
Kapı altlarında yer alan marşpiyellerin düzgün bir hat oluşturması da önemli ayrıntılar arasında bulunuyor. Marşpiyelde ezilme, dalgalanma veya belirgin şekil bozukluğu görülmesi aracın alt ya da yan bölümünden darbe almış olabileceğini düşündürebilir.
Test sürüşünde vites geçişlerinin nasıl gerçekleştiği, aracın hızlanırken titreme yapıp yapmadığı ve direksiyonun düz yolda herhangi bir tarafa çekip çekmediği gözlemlenebilir. Camlar kapalıyken yapılan sürüş, süspansiyon veya kabin içerisinden gelen alışılmadık seslerin daha kolay fark edilmesini sağlayabilir.
Bu kontroller aracın geçmişi ve mevcut durumu hakkında ön bilgi verebilir ancak profesyonel ekspertizin yerine geçmez. Satın alma kararı öncesinde aracın motor, şanzıman, kaporta, elektronik sistemler ve şasi bölümlerinin uzman ekipler tarafından incelenmesi daha sağlıklı bir değerlendirme yapılmasını sağlar.