Tesla, manuel sürüş sırasında ciddi çarpışma ihtimali ortaya çıktığında devreye girebilen Otomatik Çarpışma Kaçınma sistemini araçlarına ekledi. Full Self-Driving Supervised altyapısından yararlanan sistem, standart acil frenleme teknolojisinin ötesine geçerek gerekli şartlar oluştuğunda aracın yönünü de değiştirebiliyor. Sürücü otomobili kendisi kullanırken sistem çevredeki araçları, yolu ve olası engelleri takip ediyor. Çarpışma ihtimalinin yüksek olduğu değerlendirilirse yalnızca fren yapmak yerine güvenli şartlar altında şerit değişikliği veya yol kenarına yönelme gibi manevralar uygulanabiliyor. Sistemin devreye girebildiği diğer durum ise sürücünün dikkatini yoldan uzun süre ayırması veya araç kontrolünü kaybetmesi olarak açıklanıyor. Tesla’nın FSD teknolojisinden yararlanan güvenlik sistemi şimdilik Kuzey Amerika’daki uygun araçlarda kullanılabiliyor. Full Self-Driving Supervised teknolojisinin tamamen otonom sürüş sağlamadığı, sürücünün yol ve çevre şartlarını sürekli takip etmesi gerektiği de Tesla tarafından belirtiliyor.
Yeni sistemin önden çarpışma ihtimalinin yüksek olduğu durumlarda kontrollü otoyollarda çalışabildiği aktarılıyor. Hızın 85 mil/saat seviyesinin altında bulunması gerekiyor.Yolun kaygan olmaması ve çevrede yaya ya da bisikletli gibi savunmasız yol kullanıcılarının bulunmaması da müdahale şartları arasında gösteriliyor. Uygun koşullarda araç frenleme dışında direksiyon müdahalesi de gerçekleştirebiliyor.
Sürücü Yola Bakmadığında Sistem Devreye Girebiliyor
Otomatik Çarpışma Kaçınma sistemi, sürücünün dikkatini kaybettiğinin algılandığı durumlarda da çalışabiliyor. Arkaya uzanma veya uzun süre farklı yöne bakma gibi hareketlerin algılanması halinde araç kontrolü geçici olarak üstlenebiliyor.Söz konusu müdahalenin 22,5 mil/saat ile 85 mil/saat arasındaki hızlarda farklı yol türlerinde çalışabildiği aktarılıyor. Amaç, sürücünün kontrolü kaybettiği kritik anlarda olası kazayı engellemek veya etkisini azaltmak.Tesla’nın mevcut FSD Supervised sistemi de aktif sürücü gözetimi altında şerit değiştirme, dönüş yapma ve çevredeki araçlarla diğer nesnelere göre hareket etme yetenekleri sunuyor.
Gaz Pedalı Geçici Olarak Devre Dışı Kalıyor
Sistem müdahale ettiğinde gaz pedalının geçici olarak etkisiz hale getirildiği belirtiliyor. Fren pedalına basılması aracın yavaşlamasını sağlarken Otomatik Çarpışma Kaçınma müdahalesini doğrudan sonlandırmıyor. Kontrolü tamamen geri almak isteyen sürücünün direksiyona kararlı şekilde müdahale etmesi gerekiyor.Tehlikeli durum sona erdiğinde araç sesli uyarı vererek sürücüden kontrolü yeniden almasını istiyor. Tesla, söz konusu teknolojinin genel amaçlı engelden kaçınma sistemi olmadığını ve sürücünün sorumluluğunu ortadan kaldırmadığını belirtiyor.Özelliğin kullanılabilirliği araç donanımı, yazılım sürümü, bölge ve yasal onaylara göre değişebiliyor. Tesla’nın resmi açıklamalarına göre FSD Supervised aktif sürücü gözetimi gerektiriyor ve tamamen otonom sürüş anlamına gelmiyor.