İsveç'te faaliyet gösteren ikinci el elektrikli otomobil platformu Carla, yaklaşık 10 bin araç üzerinde gerçekleştirdiği batarya testlerinin sonuçlarını paylaştı. 2022 ile 2026 yılları arasında yapılan 9 bin 954 bağımsız batarya sağlığı testini kapsayan analiz, yüksek kilometreye ulaşan elektrikli otomobillerin batarya performansına ışık tuttu. Araştırmaya göre birçok modern elektrikli otomobil, 100 bin kilometrenin ardından bile batarya kapasitesinin yüzde 90'dan fazlasını korumayı başardı. Sonuçlar, ikinci el elektrikli otomobil satın almayı planlayan sürücüler için önemli veriler sunarken, batarya teknolojisinin uzun ömürlülüğü konusunda da dikkat çekici bilgiler ortaya koydu.
En Yüksek Batarya Sağlığını Koruyan Modeller
Araştırmada ilk sırayı yüzde 97,25 batarya sağlığı oranıyla Kia e-Niro 64 kWh aldı. İkinci sırada yüzde 97,18 ile Hyundai Kona Electric 64 kWh yer alırken, üçüncü sıraya ise yüzde 95,95 ile Kia EV6 yerleşti.
İlk 10'da ayrıca Volvo XC40 Recharge, Polestar 2, BMW i3 120 Ah, Tesla Model 3 (CATL LFP), Audi e-tron 50 ve Audi e-tron 55 gibi modeller de bulunuyor. Test sonuçları, birçok elektrikli otomobilin uzun kullanım süresinin ardından yüksek batarya kapasitesini koruyabildiğini gösteriyor.
Batarya Üreticisi Performansı Etkiliyor
Analiz, aynı otomobil modelinde kullanılan farklı batarya üreticileri ve hücre teknolojilerinin de batarya ömrü üzerinde etkili olduğunu ortaya koydu. Örneğin Tesla Model 3'ün CATL LFP bataryalı versiyonu yaklaşık yüzde 93,3 batarya sağlığına ulaşırken, LG Chem bataryalı model yüzde 91,5 seviyesinde kaldı. Panasonic üretimi farklı batarya seçeneklerinde ise daha düşük oranlar kaydedildi.
Uzmanlar, ikinci el elektrikli otomobil satın alacak sürücülere yalnızca kilometre ve model yılına değil, bağımsız batarya sağlık testlerine de dikkat etmelerini öneriyor. Araştırma, batarya durumunun ikinci el araç seçiminde önemli kriterlerden biri olduğunu ortaya koyuyor.
