Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde ulaşımı kolaylaştıran Nissibi Köprüsü, hizmete açılışının 11. yılını geride bıraktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün açıldığı 21 Mayıs 2015’ten bu yana 6,9 milyon araç tarafından kullanıldığını açıkladı. Atatürk Barajı’nın su tutmasının ardından Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşım uzun yıllar feribotla sağlanırken, köprünün devreye girmesiyle birlikte iki il arasındaki kara yolu bağlantısı kesintisiz hale geldi. Bölge halkı için önemli bir geçiş noktası haline gelen köprü, hem mesafeyi kısalttı hem de seyahat süresini önemli ölçüde düşürdü. Yapılan hesaplamalara göre geçen 11 yılda zamandan ve akaryakıttan milyarlarca liralık tasarruf sağlandı. Açıklanan veriler, köprünün bölge ekonomisine ve ulaşım altyapısına katkısını ortaya koydu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak anılan Nissibi Köprüsü ile Diyarbakır’ın batı illerine, Adıyaman’ın ise doğu illerine bağlantısının güçlendiğini belirtti. Köprü sayesinde iki şehir arasındaki mesafenin 40 kilometre kısaldığı, feribotla yapılan ulaşıma göre seyahat süresinin yaklaşık bir buçuk saat azaldığı bildirildi.
5,9 Milyar Liralık Tasarruf Sağlandı
Bakan Uraloğlu, köprünün 11 yılda 6,9 milyon araç tarafından kullanıldığını ifade ederek, bu süreçte zamandan 3,3 milyar lira, akaryakıttan ise 2,6 milyar lira olmak üzere toplam 5,9 milyar liralık tasarruf elde edildiğini açıkladı. Ayrıca egzoz emisyonunun 128 bin ton azaldığı bilgisi paylaşıldı.
610 Metrelik Dev Yapı
Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki en kısa kara yolu ulaşımını sağlayan köprü, gergin eğik kablo askılı sistemle inşa edildi. Orta açıklığı 400 metre, kenar açıklıkları 105’er metre olan köprünün toplam uzunluğu 610 metre olarak ölçülüyor. 24,5 metre genişliğinde ve 4 şeritli olarak hizmet veren yapının kule yüksekliği ise 96 metreye ulaşıyor.
